Placa de vibración de alta densidad .

Escenarios de aplicación nisqamanta .

1. Underbody pampapi churasqa, pisi frecuenciayuq uyarinapaq aislamiento efectota kallpachaspa .  

2. Ura tronco, bloqueo ruido y resonancia de neumáticos .  

3. Motorpa capuchan hinaspa nina cortafuegos nisqa, motorpa qapariyninpa atiyninta allinchaspa .  

4. Ukhu capa de puerta y panel lateral chapa metal, resonanciata pisiyachispa hinallataq allinchaypaq llapan antawa ch’in kay nivelta .

Rurumanta willakuy .

Kay serie de hojas de amortiguación de vibración automotriz (hinallataq riqsisqa almohadillas de amortiguación utaq placas absorbentes de choques) ruwasqa kanku huk estructura compuesto de goma de butil y hoja de aluminio, huk factor de pérdida compuesto ≥0.25 chaymanta huk densidad ≥2.3g/cm3. Específicamente diseñado para suprimir la transmisión de vibración y ruido en estructuras de chapa, se utilizan ampliamente en partes de vibración-prone como puertas de coche, pisos, guardabarros y troncos. Chay ruruqa allin conformabilidad, humedad resistencia, chaymanta anti-envejecimiento atiyniyuq, mana sasa k’askachiywan chaymanta yanapakuywan mana qullqiyuq kuchuypaq chaymanta kurkuyuq hawa instalación kaqpaq. Antawa tukuy NVH ruwayninta allinta ruwaspa, antawapa ch’in kayninta chaymanta purichiy/puriy experienciata kallpachan.

Ruru ruway .

Alto amortiguación y vibración absorción rendimiento: la capa de goma de butil efectivamente absorbe y dispers en energía de vibración de chapa, especialmente adecuado para zonas con fuerte vibración (como guardabarros, chasis);  

Multi-nivel ruyru pisiyachiy Sinergia: Sonido aislamiento algodón nisqawan kuskachasqa llamk’achisqa kaptinqa, achka pukyuta ruyrukunatam anchata pisiyachinman, ahinataq motorpa qapariynin, ñanpa qapariynin, wayrapa qapariyninpas;  

Unay pachapaq hap’ipakuy hinallataq anti-envejecimiento: mana hardenamiento hinallataq mana sheding unay pachapaq, allin humedadwan hinallataq ruphay hark’aywan;  

Flexible y conveniente construcción: huk diseño de respaldo autoadhesivo kaqwan, chayta chiqanmanta ch’uya metal hawakunapi pegayta atikun, mana qullqiyuq kuchuyta yanapaspa chaymanta hukniray antawa estructurakunaman adaptakuspa.

Ruwaypa indisyun .

Factor de pérdida compuesto: ≥0.25 (alto rendimiento de amortiguación .)  

Densidad de material: ≥2,3 g/cm3 (alta compacidad y excelente capacidad de absorción de vibración)  

Llamkana ruphaypa llikan: -40°C ~ 80 .℃  

Recomendado Construcción Temperatura: 10°C ~ 40 .℃  

Composición estructural: caucho de butil + hoja de aluminio + adhesivo sensitivo al presión + papel de liberación  

Unay pachapaq llamk’ay estabilidad: anti-envejecimiento, humedad-prueba, anti-hardening, mana petroleo-seepage, chanta mana bulging .  

Pachamamamanta hunt’ay: Versiones personalizables nisqa, pachamama kamachiykunaman hina, ahinataq ROHS, REACH, HAPS, TSCA, hukkunapas.

Área de aplicación .

Adecuado para sistemas de amortiguación de vibración y reducción de ruido de chapa para diferentes modelos de vehículos. Escenarios típicos de aplicación nisqapiqa .:  

Carro punkukuna ukhupi/trunk tapakuna ukhupi: cuerpo resonanciata pisiyachispa, punku panel reverberación nisqatapas;  

pampakuna, guardabarros áreas: ñan ruyrukunata ch’unqana, pisi frecuenciayuq kuyuypas hatun utqaylla puriypi;  

Rueda Cubos/Qhipa Rueda Arco Posiciones: Bloqueo llanta rumi-splash ruido y transmisión de vibración;  

Motorpa compartimientonkuna hinaspa ñawpaq pirqa estructurakuna: motorpa kuyuyninta antawakunapa ukunman pisiyachiy;  

Chasis y Estructuras de pared lateral cerrada: Aswan allin antawapa ch’in ruwayninta, estructural estabilidadninta ima kallpachaspa.