Sujetadores de amortiguadores de vibración media .

Escenarios de aplicación nisqamanta .

1. Ferrocarril puñuqkunawan rielkunawan ima tupasqanpi, trenpa llamkayninmanta buffering vibraciones .  

2. Urban Rail Tránsito nisqa chirukunapi, pista ruyrukunata, estructural sayk’uytapas pisiyachispa .  

3. Sistemas de pista elástica en ferrocarriles de alta velocidad, mejorando la comodidad de montar .  

4. Mantenimiento y reemplazo de pistas nisqapi, sujetadores nisqakunaq elasticidad nisqa kayninta, estabilidad nisqa kayninta ima qhawaspa .

Rurumanta willakuy .

Kay sujetadorqa huk estructura de amortiguamiento de vibración no lineal nisqatam hapin, chaymi huk placa de respaldo de una sola capa + doble capa de goma nisqamanta, chaymi chayan huk efecto de amortiguamiento de vibración moderada nisqamanta 6-8dB nisqamanta, chaynallataqmi altura estructural general nisqatapas 37mm nisqamanta mínimo nisqaman chayachin. Chayqa chiqanmanta ordinario sujetadores kaqta kunan kaq chirukunapi tikrayta atin mana pista cimientota tikraspa, anchata pisiyachispa costo chaymanta ruway pachata pista yapaymanta.

Ruru ruway .

Supresión de vibración eficiente .:  

Iskay capayuq mana chiruyuq caucho capas (cauma termoplástica + compuesta de goma natural) sinérgica energía disipación nisqaman chayanku, puñuqkunap vibración transmisión nisqa 6-8db nisqawan pisiyachispa.  

Ultra-delgada ingeniería adaptación .:  

Huk 37mm altura estructural final nisqawanqa, imaymana sistemas de sujetadores nisqawanmi tupan, kachkaq chirukunapa.  

Mana chinkachiq sustitución y actualización .:  

Perno churay uchkukuna hunt’asqa tupan kunan kaq sujetadores kaqwan, atichispa vibración amortiguación allinchay cero fundación modificación kaqwan.  

Kimsa kuti seguridad garantiakuna .:  

Tecnología de precompresión para capas de goma nisqa, controlable nisqa unay pachapaq llallinakuytam garantizan; Q’illaymanta qhipa kaq placakuna rígido yanapakuyta qun; Anti-Excéntrica nisqa carga nisqa atiyninqa 30% nisqawanmi yapakun.

Ruwaypa indisyun .

Nivel de amortiguación de vibración: amortiguación de vibración de medio (inserción pérdida 6-8db .)  

Altura estructural: 37mm ~ 42mm (compatible con espacio de sujetador convencional)  

Estructura de núcleo: Placa de acero de una sola capa respaldo + capa termoplástico/goma natural capa de amortiguación termoplástica/natural  

Kawsay: 25 watakuna (Trackside Pachamama, -40°C ~ 80°C llamk’aypa kayninkuna)  

Características dinámicas: Relacin de rigidez dinámica-estática ≤1.4, deformacin .3% 3 hunu sayk’uy ciclokuna kaptin  

Pachamamamanta certificación: EN 14080 ninamanta harkakuymanta kamachiykunawan paktachik, pasashka RoHs/Lach .

Área de aplicación .

Proyectos de Renovación de Metro: Amortiguación de vibración actualización de líneas de túnel existentes (directamente sustitución de sujetadores originales)  

Sistemas de Rail de Luz Urbano: Carga Reducción y Control de Ruido para Puentes de Sección elevados  

Llasaq-Haul Ferrocarriles: Vibración Energía dispersión de pistas en hubs de carga  

Estación Kunka pampakuna: Vibración-sensibles equipokuna hark’ay switch áreas kaqpi .  

Pista vibración amortiguación transición secciones: Zonas de tampón conectando camas de lastre ordinaria y amortiguación de vibración camas de amortiguación