Disfruta tranquilo y cómodo conducción — innovación tecnológica en amortiguación automotriz y materiales de reducción-reducción

Tecnológico Breakthrough: Huk musuq paradigma de conversión energéticaEl material adopta un gradiente reticulado polímero red estructura. Energía de vibración nisqa riqsichikuptinqa, fricción interna controlable nisqa ruwakun cadenas moleculares nisqapurapi:4 vibraciones de baja frecuencia (20–200 Hz) nisqakunam disipasqa kanku cadena segmento nisqapa orientacionninwan;4 Vibraciones de medio a-alto a alto (200–2000 Hz) nisqakunam absorbido via fricción en el mecanismo de la tasa amplificada”. 90% masnin kuyuy pisiyachiy eficiencia extremo pachakunapi -40°Cmanta 120°Ckama—50% aswan Llapaninchakuy tradicional materialkunawan tupachisqa.La salto de rendimiento: Huk tawa dimensional actualización hunt'a-frecuencia cobertura: precisamente achka disturbio bandas, chaymanta motor ralencio (80 HZ) chaymanta alto-speed wought through th thing thing thing thent thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing thing woh: . G/CM3—50% aswan k’anchariq tradicional materialkunamanta—EV rangota 8–12 km.Musuq pachamamamanta kamachikuykunata kLlapanpachaspa: Bio-basado plastificadores nisqakunata hinLlapanataq mana halógeno nisqa nina hark’aqkunata llamk’achin, 28 internacional nisqa certificacionkunata hunt’aspa chayay hinLlapanataq ELV.Adaptacin ELV: Rigidez de smart nisqa, 5% aswan pisita cambian, chaymi Llapanin kanman, chaymi Llapaninta qhawarinanchis, chaypaqmi Llapaninta qhawarinanchis, chaypaqmi Llapaninta qhawarinanchis: SUV rikuchiy:4 Rumita ralento pisiyachisqa 38 dB(a), 2,3 dB aswan pisi atipanakuy rurukunamanta;2 Wayra ruyru controlasqa 65 dB(a) nisqapi 200 km/h;3 vertical aceleración 40% nisqapi pisiyachisqa, tiyana yanapakuy 30% aswan hatun, aswan riqsisqa, chay materialqa aswan hatunmi kanman, chay materialqa aswan hatunmi kanman, chay audio-desumadora. Carro ukhupi kusirikuy sistemakuna.Imaynan materialkuna genomica nisqa wiñashan hina, qhepa miray amortiguamiento nisqa materialkunan purishanku kikinkumanta qhaliyachiyman hinLlapanataq programabilidad nisqaman. Kay pasiva absorción kaqmanta activo regulación kaqman tikrayqa, cabina upLlapanakuypa linderosninta musuqmanta riqsichinman, huk “biblioteca-grado” movil experiencia acústica kaqmanta ruwaqkunapaq ruwanman.

musuq kLlapanpa antawakuna, yuyaysapa carlinga tecnologiakuna utqaylla wiñaptin, ride comfort nisqaqa huk llLlapaniq maqanakuymanmi tukurqan, hukniray kayta maskaq auto ruwaqkunapaq. abordar las inconvenientes ambientales y limitaciones de rendimiento de las hojas de amortiguación basadas en asfalto tradicionales, una nueva generación de materiales compuestos de polímeros de amortiguaciones están reformando automotriz nvh (ruido, vibración, y durasness) normas de control a través de innovación de nivel molecular.